Studenter og piloter som har gjennomført sin pilotutdanning utenfor Europa, må gjennomføre et krediteringsprogram for å oppnå et europeisk JAR-FCL sertifikat som er nødvendig for å kunne jobbe som pilot i Europa. Krediteringsprogrammene er fastlagt av Luftfartstilsynet.

Hvordan er programmene?

Programmene

Luftfartstilsynet har fastsatt krav for kreditering av CPL IR ME fra USA. Disse programmene er like for alle flyskoler i Norge.
Kravene til flytimer er fastsatt ut fra studentens erfaring (flytimer) fra USA.

Ikke det du søker etter?

Opptakskrav

For å begynne på CPL(A) IR ME krediteringsprogrammet må man;

  • Være over 18 år gammel
  • Ha en gyldig (current) ICAO Annex 1 CPL(A) IR ME
  • Ha en gyldig klasse 1 legeattest
  • Ha fullført ATPL(A)-teorien
  • Ha minst 100 timer som fartøyssjef
  • Ha minst 50 timer navigasjon som fartøyssjef
  • Ha gjennomført en navigasjonstur, som fartøyssjef, på minst 300NM med landing på to andre flyplasser enn startplassen
  • Ha minst 200 timer totaltid ved oppflyging 
  • Være klar over at Luftfartstilsynet krever uttømmende politiattest for utstedelse av sertifikat

Pilot Flyskole har rett til direkteoppmelding av studenter til skill test. Det vil si at skolen tar direkte kontakt med en kontrollant når studenten er klar for skill test.
Det er flere godkjente kontrollanter bosatt i området ved Torp. Dette sparer studentene for unødvendig venting og kostnader, og det går normalt bare èn til to dager fra bestått skolesjekk til skill test.

Krediteringsprogram for CLP(A) IR ME

Nivå 1: Erfaring > 1000 timer 
Minimum 12 timer

Nivå 2: Erfaring 500 – 999 timer 
Minimum 15 timer

Nivå 3: Erfaring 300 – 499 timer 
Minimum 20 timer  

Nivå 4: Erfaring 200 – 299 timer 
Minimum 25 timer

Nivå 5: Erfaring 150 – 199 timer 
Minimum 30 timer 

Programmene på 12-20 timer må i sin helhet flys på ME. De som skal fly programmene  på over 20 timer, må fly minimum 20 timer ME og de resterende timene kan om ønskelig flys på SE.

Hvorfor velge Pilot Flyskole

Beliggenhet

Sandefjord Lufthavn Torp er en perfekt flyplass for trening til krediteringsprogram. Torp er en internasjonal flyplass med alle fasiliteter.
I tillegg ligger Rygge, Skien og Notodden i nærområdet til skolen med ILS-, VOR- og NDB- approacher til instrumenttreningen. Dette sikrer at studentene får relevant trening for å kunne søke jobb i norske flyselskap.

 

Flyene og skolen

Til flyprogrammet på tomotorsfly for krediteringen kan man velge mellom Piper Seneca III LN-FTB, eller skolens topp moderne Piper Seneca V LN-FTC.

I tillegg til topp moderne lokaler, har skolen også flotte fasiliteter med betjent resepsjon, treningsstudio og egen betjent kantine.

 

Studentliv

Skolen er åpen for studentene 24/7 og mange bor i skolens studenthybler på flyplassen. Studentene benytter skolen aktivt både på kvelder og i helger, og det er et levende og aktivt flyfaglig studentmiljø ved skolen. Skolens briefingrom er et samlingssted for studenter og instruktører, og et sted der flygninger til inn- og utland planlegges, og erfaringer og kunnskap deles. 

Pilot Torp flyplass kart

Anbefalinger

Fra første stund ved skolen ble jeg veldig positivt overrasket over kunnskapsnivået og profesjonaliteten til instruktørene. Bjørnar Iversen Se alle anbefalinger
Flyene Skolen
LN-FTC LN-FTF LN-FTC Skolen og LN-FTC Briefingrom Utsikt fra briefingrom Studenter i arbeid pilot-flyskolen5 Fra kantine Fra Skybaren

Hvor mye koster flyprogrammet?

Piper Seneca V LN-FTC

Nivå Timer SE Timer ME Pris
1 0 12 79 990,-
2 0 15 99 270,-
3 0 20 131 520,-
4 5 20 146 770,-
5 10 20 162 020,-

Ekstra flytimer LN-FTC kr.6450,-

 

Piper Seneca III LN-FTB

Nivå Timer SE Timer ME Pris
1 0 12 72 720,-
2 0 15 90 270,-
3 0 20 119 520,-
4 5 20 134 770,-
5 10 20 150 020,- 

Ekstra flytimer LN-FTB kr. 5850,-

Pre-entrykurs



Gratis pre-entrykurs med studiemateriell!

Det er et krav at studentene skal gjennomføre et Pre- entrykurs før programmet påbegynnes. Kurset gir blant annet en grundig innføring i planlegging og gjennomføring av flyleksjoner ved skolen. Studentene vil under kurset få utdelt nødvendig studiemateriell og utstyr. Dette innbefatter en Student Study Guide (SSG) for det programmet man har meldt seg på.

SSG inneholder:

  • En forkortet utgave av Training Manual
  • Generell studentinformasjon
  • Alle leksjoner i kurset
  • Utdrag av skolens Operation Manual
  • Sjekklister for de fly man skal fly
  • Flygeprofiler
  • Håndbok for de fly man skal fly
  • Øvrige manualer for de fly man skal fly
  • Vekt- og balanseoppgaver for de fly man skal fly
  • Kart for de flyplassene skolen benytter
  • Operative flygeplaner for skolen

Studentene har stor nytte av kurset i den videre studietiden.
Kurset er fra 2012 gratis og inkluderer studiemateriell.

Pre-entrykurs arrangeres på følgende dager fra klokken 0900-1500:

13. desember, 3. januar, 24. januar, 14. februar, 6. mars, 27. mars, 17. april, 8. mai, 29.mai, 19. juni, 10, juli.