En komplett integrert pilotutdanning ved Pilot Flyskole er et heltidsstudie der teoriundervisning og flygetrening gjennomføres parallelt gjennom to år. Hele utdanningen gjennomføres ved vår topp moderne skole på Sandefjord Lufthavn Torp. Utdanningen kvalifiserer til en jobb som pilot i SAS og Norwegian.
Fra august 2012 kan vi også tilby integrert pilotutdanning i Stavanger!

Hvorfor skal jeg bli pilot?

Drømmen

Å bli pilot er selve drømmen for mange. Pilotyrket er spennende med reiser til hele verden, høy status, faglige utfordringer i nye flytyper og nye destinasjoner, gode karrieremuligheter i et profesjonelt miljø, god lønn, og ikke minst et yrke med en fantastisk utsikt fra ”kontoret”. Trolig er det svært få yrker som har en så høy yrkestilfredshet som piloter.

Ikke det du søker etter?

Fremtidens pilotbehov

Det er forventet en stor etterspørsel etter piloter de kommende årene. Folk reiser mer både i jobb og fritid, og i Norge flyr vi spesielt mye. Flytrafikken øker hver eneste måned, og de store flyselskapene setter stadig nye fly i trafikk. Dette sammen med en uunngåelig stor pensjonsavgang blant piloter vil føre til et ekstra stort pilotbehov i Norge de kommende år. Nå er tiden for å begynne på en pilotutdanning.

Karrieremuligheter

Som nyutdannet pilot begynner man sin karriere som ”First Officer”, også kalt styrmann. Gjennom karrieren kan man fly flere flytyper, med hele verden som destinasjon. Med erfaring er det naturlig å rykke opp til å bli kaptein. Som kaptein er du ansvarlig for å lede hele besetningen ombord, samt å planlegge og gjennomføre flygningene sikkert og komfortabelt for alle ombord.

Hvorfor skal jeg velge Pilot Flyskole?

Beliggenhet

Sandefjord Lufthavn Torp er en moderne storflyplass sentralt beliggende på Østlandet. Hele pilotutdanningen gjennomføres i Norge. Utdanningen ved Pilot Flyskole gir unik kunnskap og erfaring fra både trafikkert luftrom, kortbane- og storflyplasser, samt krevende vinterflyging. Dette er erfaring som verdsettes av flyselskapene.

Moderne fagskole

Pilot Flyskole er en godkjent fagskole med studielånsrett i Lånekassen. Undervisningen foregår i nye undervisningslokaler med moderne Smart Boards. Flyene er nye og topp moderne med samme instrumentering som nye rutefly. Skolen har også flotte fasiliteter med betjent resepsjon, treningsstudio og egen betjent kantine.

Studentliv

Skolen er åpen for studentene 24/7 og mange bor i skolens studenthybler på flyplassen. Studentene benytter skolen aktivt både på kvelder og i helger, og det er et levende og aktivt flyfaglig studentmiljø ved skolen. Skolens briefingrom er et samlingssted for studenter og instruktører, og et sted der flygninger til inn- og utland planlegges, og erfaringer og kunnskap deles. 

Pilot Torp flyplass kart
Hvorfor skal jeg velge Pilot Flyskole? bilde

Anbefalinger

Og det at det er samkjøring med teorien og flygningen gjør jo ikke utdannelsen mindre gøy for å si det sånn! Daniel Nilsen, Student ..skolen som har skapt en kombinasjon av faglig og sosialt miljø fra første dag! Nikolas Laland, Student Når jeg ikke ønsker ferie fra skolen, verken i påsken eller i sommer, er det fordi det er utrolig gøy og lærerikt her! Erik Solstad, Student ved Pilot Flyskole Se alle anbefalinger
Flyene Skolen
LN-FTC LN-FTF LN-FTC Skolen og LN-FTC Briefingrom Utsikt fra briefingrom Studenter i arbeid pilot-flyskolen5 Fra kantine Fra Skybaren

Hvor mye koster det å bli pilot?

Hvor mye koster det?

Totalpris for utdanningen er kr. 870 000 Studentene betaler kr. 30 000 ved påmelding, og semesteravgifter betales forskuddsvis for hvert semester med fire like store deler, kr. 210 000 per semester

Inkludert i studiekostnaden er alle bøker, studiemateriell, kart, alle gebyrer og avgifter knyttet til flyging, og uniform til studentene.

Gebyrer til Luftfartstilsynet og kostnader tilknyttet teoretiske og praktiske eksamener tilkommer med cirka kr. 30 000 

Nyhet!
Kreditt for tidligere erfaring.
Søkere som innehar et privatflygersertifikat, PPL(A), ved studiestart, kan nå få inntil
kr. 60 000 i prisavslag på første semester.
Det kan gis kreditt for 50 % av timene man har brukt for å oppnå et PPL (A) sertifikat, inntil maksimalt 30 timer. Skolen gir et prisavslag på kr. 2 000 per time man får i kreditt.

Trygghet

Ved Pilot Flyskole betaler studentene for hvert semester. Hvis studenten ønsker å avslutte utdanningen, er man ikke forpliktet til å betale for kommende semester, eller noen form for avslutningsgebyr.

En unik fordel for studenter ved den komplette integrerte pilotutdanningen, er muligheten til å bli medlem i Norsk Flygerforbund fra studiestart. Medlemskapet gir tilhørighet og trygghet for studentene.

Gjennom Norsk Flygerforbund kan studentene tegne en rimelig ”Loss of License” forsikring.  Denne forsikringen gir en engangsutbetaling på kr.1 135 000 hvis man under eller etter studiet skulle miste sin flymedisinske godkjenning.

Studielån i Lånekassen fra studiestart

Studiet gir rett til å søke studielån i Lånekassen med cirka kr. 300 000 hvorav cirka kr. 70 000 vil bli stipend etter gjennomført utdanning. Det er ikke krav om generell studiekompetanse for å kunne søke om studielån. 

Hvordan blir jeg pilot?

Opptakskrav

Det er ikke krav til generell studiekompetanse. Studiet inkluderer undervisning i matematikk og fysikk som gir studentene rett til studielån uten å inneha generell studiekompetanse.

Opptakskrav:

  • Være minst 18 år ved studiestart
     
  • Flymedisinsk legeattest klasse 1 (Legeundersøkelsen kan gjennomføres etter opptaksprøver)
  • Bestå skolens opptaksprøver i engelsk, matematikk og logikk
    (Skolen tilbyr forkurs i matematikk og logikk i forbindelse med opptaksprøver)
    Eksempel på opptaksprøver i matematikk,engelsk og logikk
  • Være klar over at Luftfartstilsynet krever uttømmende politiattest for utstedelse av flysertifikat (Ta kontakt med skolen for rådføring hvis du har/eller tror du har anmerkninger på en politiattest)

Hva lærer jeg?

En komplett integrert pilotutdanning ved Pilot Flyskole består av 850 timer høykvalitets klasseromsundervisning i teorifagene til ATPL(A) som er den høyeste teoriutdanningen for piloter.

Parallelt med teoriundervisningen lærer man først grunnleggende flyging med enmotors fly, og senere i programmet avansert instrumentflyging på skolens tomotors fly.
Mot slutten av programmet gjennomføres simulatortrening til krevende samarbeid i cockpit under stressende nødssituasjoner.

Les mer i detaljert studieinformasjon

Sertifikater og rettigheter

Utdannelsen fører frem til et CPL IR(A) ME sertifikat med ATPL(A) teori og MCC kurs. Dette er til sammen alle sertifikat og rettigheter man behøver for å kunne få jobb som pilot, og senere kunne bli kaptein i et flyselskap som SAS og Norwegian. Sertifikatene man får ved denne utdanningen i Norge er også gyldige nesten hele verden! Det vil si at man som nyutdannet pilot kan velge hvor i verden man ønsker å jobbe.
Den eneste tilleggsutdanningensom kreves er trening på den flytypen man skal fly når man får jobb, en ”Type Rating” på for eksempel en Boeing 737 eller en Airbus 320. Dette er kurs som normalt varer to til tre måneder og gjennomføres i flyselskapet man skal jobbe som pilot.